С момента появления линейки iPhone Pro Max Apple шаг за шагом увеличивала аккумуляторы, но рубеж в 5000 мА·ч не пересекала ни разу. Китайский инсайдер Instant Digital утверждает, что именно столько (плюс-минус несколько десятков миллиампер) получит iPhone 17 Pro Max. Для сравнения: прошлогодний 16 Pro Max обходился 4676 мА·ч, а 15-й — 4422 мА·ч. Таким образом, прирост составит около десяти процентов — это самое заметное улучшение за весь цикл Apple Silicon. Достичь такого объема удалось благодаря более плотной химии ячеек, перераспределению компонентов и внедрению испарительной камеры, которая отводит тепло от процессора и позволяет плотнее упаковать элементы питания.
full.jpg.webp)
Цена дополнительных миллиампер-часов
Более емкий аккумулятор всегда означает дополнительные граммы и миллиметры. Ранние макеты корпуса, которые весной показал блогер Majin Bu, намекали на утолщенную рамку в районе камеры и слегка выпуклую спинку. Инсайдеры говорят об увеличении толщины на 0,3–0,4 мм и веса — на 8–9 граммов. Для поклонников 6,7-дюймового формата это вряд ли будет проблемой: текущий 16 Pro Max весит 221 г, а Galaxy S25 Ultra — вообще 232 г и никого не пугает. Однако для маркетинга Apple важно остаться ниже психологической отметки в 230 г, поэтому в компании не спешат увеличивать скорость зарядки. Логика проста: чем ниже ток, тем меньше износ, особенно если площадь батареи и так выросла.
Дольше работа — это не только цифра в настройках
Даже прирост в 300–350 мА·ч дает ощутимую разницу. Сегодня 16 Pro Max в смешанном режиме держит 8–9 часов активного экрана; прибавьте 10 % — и получите лишний час видеостриминга или двухчасовую сессию в Genshin Impact без беспокойства. Но есть еще два весомых аргумента. Первый — энергоэффективность 3-нм чипа A19 Pro с обновленным контроллером питания: ядра Blizzard и Blizzard Prime обещают до 20 % лучшую производительность на ватт. Второй — iOS 26, которая научилась динамически снижать частоту дисплея до 1 Гц даже в сторонних приложениях и активнее «усыплять» радиомодем при слабом LTE-сигнале. Все вместе это может дать не просто линейный, а логарифмический прирост автономности: уже звучат прогнозы про 30 часов офлайн-видео и 18 часов веб-серфинга по 5G.
Нужны ли более быстрые зарядки?
Пользователи давно просят Apple догнать китайских конкурентов с их 80–120 Вт, но компания упорно держится за 35 Вт. Аргументация проста: при пике зарядки батарея нагревается, а тепло — главный враг химии элемента. Логика Купертино такова: если увеличить емкость и тепловой буфер (испарительная камера + графитовый термослой), то и «медленные» 35 Вт дадут плюс-минус ту же скорость, что и 50 Вт у конкурента, но при этом срок службы батареи будет выше. С MagSafe ситуация схожая: стандарт Qi2 допускает 20 Вт, но Apple пока ограничивается 15 Вт — возможно, до сентября удастся выжать еще 5, но революции ждать не стоит.

Для кого этот апгрейд?
Pro Max давно выбирают те, кто смотрит много видео, играет или активно работает с камерой. Съемка в 8K ProRes — это 600 Мбит в секунду и постоянный нагрев чипа; генеративное озвучивание или Live Translate в реальном времени постоянно нагружают нейроблок NPU. В этих сценариях новая батарея выглядит логично: Apple фактически дарит еще полдня работы без павербанка. Для «лайтовых» пользователей выгода будет менее заметной, но все же приятной: с таким аккумулятором можно забыть о зарядке в поездке на выходных.
Главный вопрос сентября
Подтвердится ли слух? Прошлогодние цифры про 4676 мА·ч появились примерно в это же время — и оказались точными до десятка. Сомневаться в надежности Instant Digital оснований нет. Если он окажется прав и в этот раз, iPhone 17 Pro Max станет самым автономным смартфоном Apple за всю историю бренда, а конкуренция с «долгоиграющими» Galaxy Ultra выйдет на новый уровень, где важнее не зарядка от 0 до 100 % за 30 минут, а комфорт пользователя на протяжении двух суток без розетки. Последнее слово останется за презентацией, но тренд уже ясен: Apple наконец-то взялась увеличивать не только производительность, но и чистый запас энергии — и это хорошая новость для всех, кто мечтает о по-настоящему мобильном флагмане.